(1)50輛機動車停車場，可設置1個出入口。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計劃建設停車場18個，預計新增車位5477個。西城區(qū)鼓勵單位對已建停車場進行改擴建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機械式停車場。同時，利用征而未建的市政代征道路用地建設臨時停車場。此外，西城區(qū)利用黨政機關大院、居民小區(qū)、文體活動場所等實行錯時停車。
(3)機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。

記者從北京市政府槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個。該區(qū)正在通過增加停車場建設、對已有停車場改擴建、鼓勵機關單位和居民小區(qū)實施錯時停車等措施來緩解這一矛盾。

(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
(2)風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150~200M。
(4)大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。
牌子上還標明，有車輛限行情況的居民可以提前一天與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個可以停靠的車位。這樣的體貼設計，既滿足了市民需要，也不影響機關的正常工作。
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應增加。


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