近年來，許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。國內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料:一是彩色瀝青混合料類;二是乳化彩色瀝青稀漿封層類;三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類;四是彩色路面防滑涂料，較之前三類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。
由于彩色路面防滑涂料在鋪設(shè)彩色路面時施工簡單、顏色種類豐富、色牢度相對穩(wěn)定、價格相對便宜，防滑作用突出，所以在公交車專用道、高速公路、收費口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑作用，該類涂料在國內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來越大。
彩色防滑路面在歐洲等國外發(fā)達(dá)國家被廣泛應(yīng)用，大量對比數(shù)據(jù)證明，它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過路面顏色的不同提示駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T前方的危險路段，并通過提供高摩擦力的面層起到很好的防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，可縮短1/3的剎車距離，避免惡性交通事故。
2007年9月"北京市公交專用道彩色化試驗路"的鋪筑工作中試用了8種國內(nèi)外具有代表性的路面防滑涂料產(chǎn)品，結(jié)合近年來在北京城市道路上試用的路面防滑涂料產(chǎn)品，可將實際應(yīng)用的路面防滑涂料產(chǎn)品大體歸納為三個主要品種，其各自主要特點分述如下:
(1)熱熔型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高;但成本相對較低，環(huán)保性好，基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。
(2)雙組份冷涂型
該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
(3)單組份冷涂型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。
綜上所述，國內(nèi)的研究部門有必要對彩色路面防滑涂料進(jìn)行系統(tǒng)的研究，尤其開展環(huán)境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，同時開發(fā)其施工新技術(shù)，占領(lǐng)該類產(chǎn)品技術(shù)水平的國際*，將其投入實際生產(chǎn)使用，占領(lǐng)市場先機(jī)，將為生產(chǎn)企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，也極具社會效益。
4．4 標(biāo)志間的匹配設(shè)置

4．4．1 交通標(biāo)志間的匹配設(shè)置應(yīng)符合交通法規(guī)和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)協(xié)調(diào)、合理、適當(dāng)。

4．4．2 禁令標(biāo)志與警告標(biāo)志匹配設(shè)置時，必須設(shè)置禁令標(biāo)志，警告標(biāo)志應(yīng)根據(jù)實際情況與管理需要設(shè)置。

4．4．3 指示標(biāo)志與警告標(biāo)志匹配設(shè)置時，必須設(shè)置指示標(biāo)志，警告標(biāo)志應(yīng)根據(jù)實際情況與管理需要設(shè)置。

4．4．4 禁令標(biāo)志與指示標(biāo)志的匹配設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 含義和作用相同時，必須設(shè)置指示標(biāo)志，相同含義的禁令標(biāo)志可根據(jù)實際情況與管理需要設(shè)置；
2 含義和作用互為對應(yīng)時，必須設(shè)置禁令標(biāo)志，對應(yīng)含義的指示標(biāo)志和配合指示行車方向標(biāo)志，可根據(jù)實際情況與管理需要設(shè)置；
3 禁令標(biāo)志套置于指示標(biāo)志上時，應(yīng)在必要位置另行設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志。

4．4．5 禁令、指示標(biāo)志與指路標(biāo)志的匹配設(shè)置中，當(dāng)禁令、指示標(biāo)志套置于指路標(biāo)志版面上時，應(yīng)在必要位置另行設(shè)置相應(yīng)禁令、指示標(biāo)志。


如今，智能車牌識別系統(tǒng)使用率越來越大，廣泛運用在停車場、小區(qū)、公安機(jī)關(guān)、商場、酒店、醫(yī)院出入口等場所。在智能車牌識別系統(tǒng)中，配套道閘是較常出現(xiàn)問題的，作為小區(qū)物業(yè)或者停車場的管理者，智能車牌識別系統(tǒng)的運作流程要了解，道閘的故障及排除方法更要知道，下面小編給大家分享一些道閘故障時有哪些排除法。
一、智能道閘開關(guān)失靈
排除方法：先測電機(jī)紅(黃)色與白色線是否相通，再測量藍(lán)色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關(guān)是否短路。
二、智能道閘運行過程中經(jīng)?；蝿?br>維修方法：檢查閘桿長度(重量)與彈簧拉力是否安裝好，是否成正比。
三、智能道閘閘桿到位不停
排除方法：1、控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動運行，說明可控硅被穿。
2、開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關(guān)壞。
3、開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。
4、節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長#4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下劍位即可。
5、若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
6、上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可刮轉(zhuǎn)，即可解決問題。
7、當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
四、智能道閘不能自動停機(jī)
排除方法：1、限位傳感器K1、K2同時開路。2、公共線藍(lán)色斷路。3、檢查控制器是否壞了。
五、智能道閘能開關(guān)但不能停機(jī)
維修方法：能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
六、智能道閘不能起落
排除方法：1、先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做全面檢查。
2、在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，測量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi))；若還是不通，直接測量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3、電機(jī)引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān)，若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。
4、電機(jī)良好還是不能開關(guān)，再測量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線是否短路。
5、電機(jī)線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。

道路標(biāo)線施工準(zhǔn)備
施工時，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計要求在擬施工路段采用自動放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線，之后按規(guī)定要求用高壓無氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類型及用量相同的下涂劑(底油)，在下涂機(jī)充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)實施標(biāo)線。玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。施工時，要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料使用說明書規(guī)定的溫度值內(nèi)，不得低于或超過較低或較高溫度限制，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹脂材料，其在熔融狀況的時間不得超過6h。
整個施工均在甲方*時間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫時停止施工。施工時，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
道閘常見故障及其維修方法主要如下：
道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運行的可靠性和機(jī)械壽命。

3．1．1 各類城市道路都應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。

3．1．2 交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路條件、交通流條件、交通環(huán)境、道路使用者的需求及交通管理的需要進(jìn)行設(shè)置，并應(yīng)與周邊的設(shè)施環(huán)境和景觀條件相協(xié)調(diào)。當(dāng)設(shè)置條件發(fā)生變化時，應(yīng)及時增減、調(diào)換、更新交通標(biāo)志和標(biāo)線。

3．1．3 交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)立足道路交通有序、安全、暢通的原則，符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確。交通標(biāo)志不應(yīng)被行道樹、廣告、燈箱等設(shè)施遮擋，且不應(yīng)遮擋信號燈或其他交通標(biāo)志。

3．1．4 交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)情況配合使用，其傳遞的信息應(yīng)相互協(xié)調(diào)，同時應(yīng)與交通管理措施、設(shè)施相協(xié)調(diào)。

3．1．5 道路短期施工、養(yǎng)護(hù)期間設(shè)置臨時交通標(biāo)志和標(biāo)線與道路上已有的交通標(biāo)志和標(biāo)線發(fā)生信息沖突時，應(yīng)在臨時設(shè)置的交通標(biāo)志上說明原因、理由和有效期等內(nèi)容。長期施工、養(yǎng)護(hù)期間宜清除或覆蓋原有的交通標(biāo)志和標(biāo)線，并應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線，**道路通行安全。

3．1．6 道路施工、養(yǎng)護(hù)和體育賽事等大型活動期間設(shè)置的臨時性交通標(biāo)志和標(biāo)線，應(yīng)在工程和活動結(jié)束后及時撤除，恢復(fù)正常交通狀態(tài)下的交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置。

3．1．7 新建和改建道路時，交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)同步進(jìn)行設(shè)計、施工和驗收。

3．1．8 交通標(biāo)志和標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)、管理應(yīng)有專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。應(yīng)定期開展排查，發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志和標(biāo)線損毀、滅失的，應(yīng)及時修復(fù)；需增加交通標(biāo)志和標(biāo)線，應(yīng)及時設(shè)置。

3．1．9 交通標(biāo)志和標(biāo)線的材料選擇應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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