道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調(diào)整準確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
斷電保護開關(guān)斷電:當?shù)篱l的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動:機箱內(nèi)下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動,機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn),但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷,從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

常溫溶劑型道路標線涂料
溶劑型涂料的性能
溶劑型涂料的性能
傳統(tǒng)標線涂料,該涂料干燥慢,使用壽命短,成本低,在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。市場價格12000元/噸左右。
2. 加熱溶劑型道路標線涂料
固體含量高,溶劑量少,干燥快,反光效果好,在國外高等級公路普遍使用。
3. 熱熔型反光道路標線涂料
干燥快,涂膜厚,使用壽命長,反光持續(xù)性好,目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。市場價格4000元/噸左右。
4. 突起型振動反光標線涂料
突起型振動反光標線涂料配方
突起型振動反光標線涂料配方
在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,可用作減速,振動,警示,雨線等用途,形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線,已得到廣泛應用
5. 水性反光道路標線涂料
突起型振動標線
突起型振動標線
干燥時間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工,目前存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。
我國有關(guān)廠商引進國外水性標線涂料,但在應用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試
應用階段。 應用效果不理想,一般不涂布下涂劑(造價高),所以粘結(jié)強度低,所出現(xiàn)問題圖片體現(xiàn)的很清楚
6. 熱熔型防滑道路標線涂料(彩色路面)
防滑涂料粘結(jié)劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂,其中摻以硬而大的粒子,如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面,產(chǎn)生較大的摩擦力,從而達到防滑的目的。
熱熔型彩色防滑標線涂料市場價格18000元/噸左右
7. 預成型標線帶(粘貼標線、雨夜防滑成型標線)
形狀類似地板革,表面附有玻璃微珠,夜間反光效果好,施工簡單;主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼。
市場價格:85~600元/平方米(根據(jù)類型)不等
8. (聚氨酯 丙烯酸)彩色防滑標線
溶劑型彩色防滑標線涂料,技術(shù)源自德國,防滑系數(shù)高,主要有白色,黃色、紅色等,用作高速公路文字,箭頭,車距確認,以及隧道內(nèi)、口,彎道防止車輛打滑,確保車輛安全行使,使用壽命達12-24個月
9. (環(huán)氧樹脂)彩色防滑標線
室溫固化 (或加熱固化),環(huán)氧樹脂膠,粘度非常低,混合后壽命長,操作性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料,如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。 環(huán)氧樹脂型彩色防滑標線多適用于室內(nèi)地坪漆,及水泥路面,因其耐候性差一般不應用于室外。但經(jīng)過改性在國內(nèi)也開始在高速公路上應用,其缺點對瀝青路面附著力略差
10. 聚脲彈性防滑標線涂料
真正環(huán)保的道路標線:不對大氣及水源產(chǎn)生任何污染……常用于防腐防水工程
★表面硬度高,耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上,是環(huán)氧樹脂的4倍;
★柔韌性好,彈性高;
★耐腐蝕性強,可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長期侵蝕;
★耐紫外線照射,長期在室外使用不老化、不粉化;
★熱穩(wěn)定性強,可在-50℃~120℃溫度下長期使用,并可承受230℃短期熱沖擊;
★適用于金屬、砼、塑料、木材 、瀝青等各種基層材料;
★附著力強,與基層材料結(jié)合牢固,長期使用不脫落、不空鼓;
★涂層無接縫,整體封閉性好;
★原料不含揮發(fā)物,涂層不會出現(xiàn)針孔,對環(huán)境無污染;
★原形再現(xiàn)性好,
有利于復雜表面(曲面)施工;亮光面防滑系數(shù) 較低也達到0.65;粗糙面防滑細數(shù)達到8-0.95;附著力、及耐候性是任何一種標線都無法比擬的,
11. 聚氨酯雙組份抗污標線涂料
聚胺酯低溶劑高固體抗污染標線涂料,是在無溶劑雙組份冷塑性標線涂料基礎(chǔ)上,開發(fā)出的新一代改性聚胺酯低溶劑高固體抗污染標線涂料。同以往雙組份產(chǎn)品的區(qū)別在于,在高性能的改性聚氨酯樹脂中添加超細的填充物,使涂料表面密實度大大提高,從而提高標線的抗污染性能。特點是干燥快,耐磨損,抗污染,耐候性好,與路面的附著力良好。
12. 雨夜反光陶瓷珠
全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一種全新概念的反光材料,能夠大幅度地提升道路安全等級,是普通玻璃珠的換代產(chǎn)品。相對普通玻璃珠,產(chǎn)品具備如下優(yōu)良的特性:
★完善合理的光學設計,使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。
★獨特的光學結(jié)構(gòu),可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。
★反光距離遠,理論上可達到駕駛者所需的較遠距離。
13. 熱熔雨夜反光標線涂料
熱熔型全天候雨夜反光標線,采用高附著力雨夜反光珠,在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠,大大提高路面標線的逆反射系數(shù),增加標線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標線反光性能;降低交通安全事故

4.6 材料要求
4.6.1 標志版面反光材料及照明應采用環(huán)保節(jié)能材料,并應符合下列規(guī)定:
1 標志版面在白天和夜間的顏色應滿足現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線 第1部分:總則》GB 5768.1的規(guī)定。
2 標志應采用逆反射材料制作版面,也可根據(jù)地形、觀測角度、日照等情況增加主動發(fā)光式或外部照明設備。
3 逆反射材料的逆反射性能應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通反光膜》GB/T 18833的規(guī)定,使用中當其性能不能滿足該規(guī)范較低要求時應及時更換。
4 快速路、主干路標志應采用Ⅲ類~Ⅴ類反光膜;次干路及以下等級道路的標志可在Ⅰ類~Ⅳ類的反光膜中選擇。
5 在下列情況下設置的禁令、指示、警告標志,宜采用Ⅴ類反光膜:
1)快速路小半徑曲線及立交小半徑匝道路段;
2)交通較為復雜、視距不良、觀察角過大的交叉口或路段;
3)通行大型車輛為主的道路。
6 位于行車道上方標志版面的逆反射性能,宜比路側(cè)標志提高一個等級。當采用Ⅴ類反光膜也無法保證視認時,宜增加標志照明系統(tǒng)。
7 隧道內(nèi)指示緊急電話、消防設備、人行橫洞、行車橫洞、緊急停車帶、疏散等標志,應采用主動發(fā)光或照明式標志,其他標志宜采用主動發(fā)光或照明式標志。
8 主動發(fā)光標志和照明式標志在夜間均應具有150m以上的視認距離,其材料及制作要求應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線 第2部分:道路交通標志》GB 5768.2的規(guī)定,并宜使用透光型反光材料制作。
4.6.2 標志底板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板等板材制作,板材相關(guān)指標及制作應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志板及支撐件》GB/T 23827的規(guī)定。在保證視認性前提下,標志板可分塊制作,現(xiàn)場拼裝。
4.6.3 可變信息標志板采用的材料及顯示方式,應根據(jù)標志類型、顯示內(nèi)容、控制方式、環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟性等要求確定。
4.6.4 支撐結(jié)構(gòu)材料應符合下列規(guī)定:
1 標志支撐件可選用鋼管、型鋼、八角形鋼柱或鋼桁架,也可根據(jù)需要采用鋁合金型材、合成材料、鋼筋混凝土等材料制作;
2 標志基礎(chǔ)應采用的水泥混凝土強度等級應大于或等于C25。

3.1.1 各類城市道路都應設置交通標志和標線。
3.1.2 交通標志和標線應根據(jù)道路條件、交通流條件、交通環(huán)境、道路使用者的需求及交通管理的需要進行設置,并應與周邊的設施環(huán)境和景觀條件相協(xié)調(diào)。當設置條件發(fā)生變化時,應及時增減、調(diào)換、更新交通標志和標線。
3.1.3 交通標志和標線的設置應立足道路交通有序、安全、暢通的原則,符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定,并保持清晰、醒目、準確。交通標志不應被行道樹、廣告、燈箱等設施遮擋,且不應遮擋信號燈或其他交通標志。
3.1.4 交通標志和標線應根據(jù)情況配合使用,其傳遞的信息應相互協(xié)調(diào),同時應與交通管理措施、設施相協(xié)調(diào)。
3.1.5 道路短期施工、養(yǎng)護期間設置臨時交通標志和標線與道路上已有的交通標志和標線發(fā)生信息沖突時,應在臨時設置的交通標志上說明原因、理由和有效期等內(nèi)容。長期施工、養(yǎng)護期間宜清除或覆蓋原有的交通標志和標線,并應設置作業(yè)區(qū)交通標志和標線,**道路通行安全。
3.1.6 道路施工、養(yǎng)護和體育賽事等大型活動期間設置的臨時性交通標志和標線,應在工程和活動結(jié)束后及時撤除,恢復正常交通狀態(tài)下的交通標志和標線設置。
3.1.7 新建和改建道路時,交通標志和標線應同步進行設計、施工和驗收。
3.1.8 交通標志和標線的養(yǎng)護、管理應有專門機構(gòu)負責。應定期開展排查,發(fā)現(xiàn)交通標志和標線損毀、滅失的,應及時修復;需增加交通標志和標線,應及時設置。
3.1.9 交通標志和標線的材料選擇應符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準的要求。
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