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青島道路指示標(biāo)牌廠家
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產(chǎn)品描述

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禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志
“禁止駛?cè)搿睂?duì)象是機(jī)動(dòng)車(chē),可以駛出但不可駛?cè)?;“禁止通行”?duì)象是所有通行者(行人和車(chē)輛),均不可通過(guò)。雖然在實(shí)際中突然看到對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)很難分辨,但是對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō),這兩個(gè)標(biāo)識(shí)都是禁止指令。
會(huì)車(chē)先行和會(huì)車(chē)讓行標(biāo)志
會(huì)車(chē)先行、會(huì)車(chē)讓行,這兩個(gè)標(biāo)識(shí)聽(tīng)起來(lái)很像,讓很多老司機(jī)都犯了糊涂,不過(guò)把握住關(guān)鍵不難分辨。道路交通這兩個(gè)標(biāo)識(shí)一般是在狹窄路段配對(duì)使用,“會(huì)車(chē)先行”指的在會(huì)車(chē)時(shí)自己先行;“會(huì)車(chē)讓行”則是會(huì)車(chē)時(shí)自己停車(chē),讓對(duì)面的車(chē)輛先行。大家在區(qū)分時(shí)只要記住紅色是禁止指令,沿紅色箭頭方向行駛的車(chē)輛停車(chē)讓行沒(méi)問(wèn)題。
一、道路交通標(biāo)志標(biāo)牌6大分類(lèi)。 
道路交通標(biāo)志標(biāo)牌又分為主標(biāo)志和輔標(biāo)志,主標(biāo)志有以下6大類(lèi): 
(1)警告標(biāo)志:警告車(chē)輛,行人注意道路前方危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。 
(2)禁令標(biāo)志:禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。 
(3)指示標(biāo)志:指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。 
(4)指路標(biāo)志:傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。 
(5)旅游區(qū)標(biāo)志:提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。 
(6)道路施工安全標(biāo)志:通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。 
輔標(biāo)志:附設(shè)在主標(biāo)志下,起說(shuō)明作用的標(biāo)志。
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主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車(chē)輛號(hào)牌、安全設(shè)施等,在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用,在夜間或光線不足的情況下,其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力,看清目標(biāo),引起警覺(jué),從而避免事故發(fā)生,減少人員傷亡,降低經(jīng)濟(jì)損失,成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士,有著明顯的的社會(huì)效益。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通道路發(fā)展十分迅速,我國(guó)公路里程的迅速增加,公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展,城市環(huán)境的和美化成為要素,、全立交的城市道路越來(lái)越多,同時(shí),各種車(chē)輛的擁有量越來(lái)越大,交通繁榮程度與日俱增。隨之而來(lái),交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位,加強(qiáng)交通管理,確保交通安全,以確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,確保生命財(cái)產(chǎn)安全,已經(jīng)成為了大家的共識(shí),而增加交通標(biāo)志、道路交通安全設(shè)施、車(chē)輛標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)志的設(shè)置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。
國(guó)外一項(xiàng)數(shù)字表明,交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70%,鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機(jī)和行人以良好的條件反射,可以有效地減少事故和提高行車(chē)效率。
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道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為以下四類(lèi):
a) 線條,標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線;
b) 字符標(biāo)記,標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào);
c) 突起路標(biāo),固定于路面上,起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊,在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車(chē)道分界線、邊緣線,也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。;
d) 輪廓標(biāo),指示道路的方向、車(chē)行道的邊界,沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱(chēng)連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件,輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。
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左轉(zhuǎn)車(chē)道右置
左轉(zhuǎn)車(chē)道右置,是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車(chē)輛走中間或右側(cè)車(chē)道,而不是傳統(tǒng)的左車(chē)道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵;同時(shí)增大轉(zhuǎn)彎半徑,方便掉頭。
在進(jìn)入這種路段前一般都會(huì)有提示,因此在不熟悉的路段行車(chē)時(shí),一定提前注意前方標(biāo)志標(biāo)線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實(shí)線兩邊都畫(huà)有減速線,這是新國(guó)標(biāo)中規(guī)定的車(chē)行道縱向減速標(biāo)線(中間是虛線可變線,實(shí)線則不可),主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置,提醒駕駛員減速慢行。這種標(biāo)線雖然少見(jiàn),但是設(shè)計(jì)得十分科學(xué),寬寬的菱形虛線布置在車(chē)道兩側(cè),會(huì)使車(chē)道有一種變窄的視覺(jué)壓迫感,即使對(duì)于不熟悉的駕駛員來(lái)說(shuō)也會(huì)下意識(shí)的減速慢行。
潮汐車(chē)道
潮汐車(chē)道是汽車(chē)交通現(xiàn)代化衍生出來(lái)的新物種,主要是為了應(yīng)對(duì)早、晚高峰。一般在潮汐車(chē)道的處都會(huì)有標(biāo)識(shí)提醒,道路交通指示牌上面有允許通行的時(shí)間等相關(guān)提示,允許還是禁止通行,對(duì)號(hào)入座不會(huì)有錯(cuò)。
避險(xiǎn)車(chē)道
避險(xiǎn)車(chē)道,指的是在長(zhǎng)下坡路段行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的車(chē)道。在長(zhǎng)下坡路段行駛的車(chē)輛在剎車(chē)失靈或車(chē)輛失控時(shí)能夠安全停車(chē),避免沖出道路或追尾。
路口優(yōu)先通過(guò)標(biāo)志
道路交通指示牌路口優(yōu)先通過(guò),指的是在沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口,主干道上的車(chē)輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話,可以認(rèn)為是多車(chē)道。所以對(duì)于從單行路或者一些街道,行駛到主干道的交叉口時(shí)得減速,讓主干路上的車(chē)輛先行,否則,造成了擁堵甚至交通事故,肯定會(huì)判你全責(zé)的。
安裝是在公路的特定地點(diǎn)把標(biāo)志牌固定在標(biāo)志桿的行動(dòng)。根據(jù)標(biāo)志牌的大小、地位和作用不同,標(biāo)志桿分為φ32、φ48、φ60、φ76、φ89、φ114、φ133、φ140、φ159、φ165、φ219、φ273、φ325等十幾種規(guī)格,個(gè)別大型非標(biāo)矩形標(biāo)志采用□200×200、□250×250、□300×300、□350×350等方管.根據(jù)特定的氣候環(huán)境或用戶(hù)的需要,標(biāo)志桿的表面處理采用噴漆、冷鍍鋅、熱鍍鋅和高壓靜電噴塑、浸塑五種形式。聯(lián)結(jié)的形式采用結(jié)具聯(lián)結(jié)。
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